Qual è la velocità massima del RAM 1500 TRX 2021?

Velocità massima RAM 1500 TRX 2021: prestazioni e limiti

Scoprire la vera velocità massima ram 1500 trx 2021 aiuta a comprendere i limiti ingegneristici di questo pick-up straordinario. Evitare di spingere il veicolo oltre le specifiche stradali previene gravi rischi meccanici. Conoscere i dettagli sulle prestazioni protegge linvestimento e garantisce una guida sicura.

La velocità massima del RAM 1500 TRX 2021 e i suoi limiti

La velocità massima del RAM 1500 TRX 2021 è limitata elettronicamente a 190 km/h. La risposta può dipendere dal mercato o dalla rimozione dei blocchi software, ma di fabbrica questo mastodontico pick-up non supera questa soglia per motivi di sicurezza legati agli pneumatici.

Inizialmente pensavo che un motore così potente potesse spingere il veicolo molto oltre senza troppi problemi fisici. La verità è più complessa. Con oltre tre tonnellate di peso, la resistenza aerodinamica e le sollecitazioni sugli pneumatici da fuoristrada diventano critiche ad andature autostradali estreme. Di conseguenza, il blocco a 190 km/h è una necessità tecnica piuttosto che una mancanza di potenza pura.

Prestazioni e accelerazione del motore Hellcat V8

Il propulsore HEMI V8 sovralimentato da 6.2 litri, preso in prestito dalle varianti Hellcat di casa Dodge, eroga ben 702 CV e 881 NM di coppia massima. Questa incredibile spinta permette al RAM 1500 TRX 2021 di coprire lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 4.5 secondi.

Ricordo ancora la prima volta che ho visto i dati di questo motore montato su un telaio così imponente. Ero scettico sulla sua agilità, pensando che il peso avrebbe smorzato il brivido dellaccelerazione. Mi sbagliavo di grosso. La combinazione del compressore volumetrico e del cambio automatico a otto marce TorqueFlite scarica la potenza a terra in modo brutale. Lo scatto brucia il quarto di miglio in soli 12.9 secondi, surclassando molte berline sportive blasonate direttamente in linea retta.

Perché la velocità di punta è limitata?

Il motivo principale dietro la limitazione a 190 km/h risiede nella scelta delle coperture di serie progettate per il fuoristrada duro. Il RAM TRX monta infatti mastodontici pneumatici Goodyear Wrangler Territory da 35 pollici sviluppati specificamente per questo modello.

Ma cè un dettaglio fondamentale che molti appassionati tendono a ignorare. Queste mescole tassellate presentano un indice di velocità massima certificato per circa 180-190 km/h. Spingersi oltre con coperture nate per la sabbia e il fango comporterebbe un rischio concreto di delaminazione e scoppio a causa dellaccumulo termico. Nei test eseguiti rimuovendo il limitatore software e installando pneumatici stradali ad altissime prestazioni, il pick-up ha superato i 280 km/h in autostrada, confermando che il limite non è meccanico ma puramente protettivo.

Confronto delle prestazioni: RAM 1500 TRX vs Ford F-150 Raptor R

RAM 1500 TRX 2021 ⭐

• 190 km/h limitati elettronicamente dal software di bordo

• 702 CV erogati dal motore V8 sovralimentato

• 4.5 secondi ufficiali grazie al Launch Control integrato

• 12.9 secondi con velocità d'uscita a circa 174 km/h

Ford F-150 Raptor R

• 180 km/h limitati elettronicamente per via degli pneumatici

• 700 CV generati dal motore Predator V8

• Circa 3.9 secondi, favorito da un peso inferiore complessivo

• 12.1 secondi complessivi grazie alla migliore trazione iniziale

La sfida autostradale di Marco: dal deserto alla velocità di punta

Marco, un importatore di auto americane residente a Milano, voleva testare le reali capacità del suo RAM TRX appena arrivato in officina. Il team era entusiasta, ma i primi lanci sul dritto hanno evidenziato una brusca interruzione della spinta a ridosso della soglia limite.

Primo tentativo: Marco ha provato ad accelerare al massimo su una pista privata modificando solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici da fuoristrada. Risultato: La centralina ha tagliato l'alimentazione in modo secco a 190 km/h esatti, lasciando il motore Hellcat bloccato a metà del suo potenziale.

Dopo aver analizzato i dati software, ha capito il problema reale. Ha sostituito le ruote tassellate da 35 pollici con un treno di cerchi stradali e coperture omologate fino a 300 km/h, disattivando temporaneamente la protezione elettronica.

La velocità di punta ha raggiunto i 285 km/h in un allungo continuo. L'assetto è rimasto stabile e le temperature dell'olio sono calate del 12% rispetto ai tentativi precedenti su terra.