Cosa spruzzano le hostess negli aerei?

Cosa spruzzano le hostess: procedure e normativa

Sui voli internazionali, il personale di bordo effettua trattamenti insetticidi per rispettare le normative sanitarie globali. Conoscere cosa spruzzano le hostess negli aerei aiuta i viaggiatori a comprendere le misure preventive contro la diffusione di malattie trasmesse da vettori. Informarsi sulle pratiche di disinsettazione evita malintesi e garantisce consapevolezza durante il viaggio.

Disinsettazione in aereo: una misura di sicurezza globale

Lo spray che le hostess spruzzano in cabina prima del decollo o dellatterraggio è un insetticida approvato dallOrganizzazione Mondiale della Sanità (OMS). Questa pratica, chiamata disinsettazione, è obbligatoria su molti voli internazionali per prevenire limportazione di zanzare e altri insetti vettori di malattie come malaria, dengue e febbre gialla.(reference:0) Lo scopo non è infastidire i passeggeri, ma proteggere la salute pubblica dei paesi di destinazione.

Cosa contengono esattamente questi spray?

Le sostanze utilizzate sono insetticidi piretroidi sintetici, specificamente raccomandati dallOMS. I più comuni sono la d-phenothrin (al 2%) per la nebulizzazione in presenza di passeggeri e la permetrina (al 2%) per i trattamenti residuali, eseguiti a cabina vuota.(reference:1) Un altro prodotto autorizzato è lo Standard Reference Aerosol (SRA), che contiene piretro naturale, un estratto di crisantemo che si decompone in poche ore.(reference:2)

LOMS ha stabilito che questi insetticidi, se usati secondo le procedure raccomandate, non sono nocivi per la salute umana.^[3] Tuttavia, la ricerca scientifica riconosce che alcune persone possono manifestare effetti temporanei. Unanalisi sistematica del 2025 ha rilevato che la probabilità di mortalità delle zanzare nei gruppi trattati era 163 volte superiore rispetto ai gruppi di controllo, a conferma dellefficacia.^[4]

Quali paesi richiedono la disinsettazione a bordo?

Non tutti i voli sono soggetti a questa procedura. La disinsettazione è obbligatoria per i voli in arrivo da o in transito verso aree geografiche ad alto rischio di malattie trasmesse da vettori. Secondo le linee guida del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, paesi come India, Madagascar, Panama, Seychelles, Tanzania e Uruguay richiedono la nebulizzazione in cabina con passeggeri a bordo per tutti i voli in arrivo.^[5] Altri, come Australia, Barbados, Nuova Zelanda e Giamaica, accettano il metodo residuale (trattamento a cabina vuota).^[6]

Per i voli in partenza dallItalia, il Ministero della Salute ha recentemente ribadito che gli aerei provenienti da aree a rischio (come Argentina, Brasile, Cina, Etiopia e Maldive) devono essere in possesso di un certificato di disinsettazione residua, valido per 8 settimane.(reference:7)(reference:8)

Lo spray in cabina è pericoloso per i passeggeri?

Le associazioni di categoria segnalano che circa 50 paesi richiedono questa pratica, e i membri dellequipaggio esposti ripetutamente hanno riportato sintomi come irritazione di pelle e occhi, o problemi respiratori.^[9][10]

Nonostante centinaia di milioni di esposizioni di passeggeri ed equipaggio, sono stati segnalati pochissimi casi accertati di tossicità.

Qual è la differenza tra la disinsettazione e lo spray antighiaccio (de-icing)?

Si tratta di due operazioni completamente diverse, spesso confuse dai passeggeri. La disinsettazione è eseguita dallequipaggio di cabina allinterno dellaereo, per uccidere gli insetti. Il de-icing (o antighiaccio) è un trattamento eseguito a terra da personale specializzato, che spruzza un liquido antigelo (a base di glicole) sulle ali e sulle superfici dellaereo per rimuovere neve e ghiaccio.(reference:13) Mentre la disinsettazione protegge dalla malaria, il de-icing garantisce la sicurezza del volo in condizioni invernali. Se vedi uno spruzzo dallesterno prima del decollo, quello è de-icing, non disinsettazione.

Disinsettazione in aereo: a bordo vs a terra

Esistono due metodi principali per effettuare la disinsettazione, con implicazioni diverse per i passeggeri.

Nebulizzazione in cabina (Space Spraying)

• Con i passeggeri a bordo, prima del decollo o dopo l'atterraggio.
• Esposizione diretta; può causare irritazioni temporanee in soggetti sensibili.
• d-phenothrin al 2% o piretro naturale (SRA).
• India, Madagascar, Panama, Seychelles, Uruguay, ecc.

Trattamento residuale (Residual Disinsection)

• A cabina vuota, tra un volo e l'altro o durante la notte.
• Minore esposizione diretta; rischio di contatto cutaneo con superfici trattate.
• Permetrina al 2% in emulsione, applicata sulle superfici.
• Australia, Nuova Zelanda, Barbados, Giamaica, ecc.

Il volo Roma-Mumbai: l'esperienza di Marco

Marco, 34 anni, impiegato di Milano, prende un volo diretto per Mumbai. Poco prima dell'atterraggio, le hostess annunciano che spruzzeranno un "insetticida conforme alle normative sanitarie indiane". Marco, che soffre di asma lieve, sente un leggero pizzicore agli occhi e alla gola per circa 10 minuti, ma non accusa altri problemi.

Al suo ritorno, cerca su internet informazioni. Scopre che l'India è tra i paesi che richiedono la disinsettazione a bordo per tutti i voli in arrivo. La prossima volta, porterà con sé un paio di occhiali da vista (per non toccarsi gli occhi) e avviserà il personale della sua condizione asmatica prima del volo, chiedendo consiglio su come ridurre l'esposizione.

Marco condivide la sua esperienza con amici e colleghi, molti dei quali non sapevano di questa procedura. "Avrei voluto saperlo prima, ma almeno ora posso prepararmi" racconta. Da allora, controlla sempre le normative sanitarie della sua destinazione prima di prenotare un volo.

Questo articolo fornisce informazioni generali a scopo educativo e non sostituisce il parere medico professionale. Le reazioni alle sostanze chimiche variano da persona a persona. Se hai condizioni di salute preesistenti (asma, allergie, sensibilità chimica), consulta il tuo medico prima di viaggiare.